1、橋架系統(tǒng)應(yīng)有可靠的電氣連接,而且如果是金屬橋架就要接地。
2、利用橋架系統(tǒng)構(gòu)成接地干線回路時(shí),應(yīng)符合橋架端部連接電阻應(yīng)小于等于0.00033歐姆、接地孔應(yīng)清除絕緣涂層。在1KV及以下的中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中,受電設(shè)備的接地與系統(tǒng)中性線接地相連,配備處動(dòng)切斷供電裝軒時(shí),橋架級(jí)長(zhǎng)方向,金屬的橫截面積不能大于規(guī)定值。
3、另外沿著整橋架敷設(shè)接地干線時(shí),每段橋架起碼有一點(diǎn)是與接地干線可靠連接的。
4、對(duì)于在振動(dòng)環(huán)境下的接地連接處需要安裝彈簧圈。
想要了解更多行業(yè)資訊,歡迎關(guān)注郴州貝雷科技鋼結(jié)構(gòu)有限公司!
公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)5000多萬元,年產(chǎn)值突破億元,與中交郴筑路機(jī)械有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,是目前國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)貝雷鋼橋規(guī)模大企業(yè)之一。公司擁有研發(fā)貝雷鋼橋的專業(yè)工程技術(shù)人員20余人,擁有能指導(dǎo)確定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)人才,擁有國內(nèi)的制造工藝。目前已開發(fā)出各種高抗彎、高抗剪貝雷桁架新產(chǎn)品,不僅滿足公路—I級(jí)、城—A級(jí)、HS25(美國荷載標(biāo)準(zhǔn))、HA(英國荷載標(biāo)準(zhǔn))等荷載要求,且經(jīng)試驗(yàn)和 實(shí)際運(yùn)用,大大超過了特種車輛的過載通行,滿足了大型工程施工的優(yōu)選條件。